インパクトレンチとは

※画像：リョービ充電式インパクトレンチBIW-1465

このサイトは、電動式、エアー式、充電式など各種インパクトレンチインパクトレンチの情報を集めました。


最近のインパクトレンチの高性能化、ハイパワー化し、より快適な電動工具となりました。メカ好きにとり頼もしい武器です。


こいつがあるのとないのとでは、大きな違い。
まずは、"インパクトレンチ"についてです。


インパクトレンチは打撃力によってねじ締めを行う工具です。
ボルトやナットを回す際、手で回すよりも簡単に大きなトルクをかけることができます。タイヤホイールの締付作業を、軽々と瞬間的にこなすことができる便利な機器です。


インパクトレンチの仕組みは、電気や圧縮空気を動力源として内蔵されたモーターを回転させ、同じく内蔵されたハンマーを回転させます。


ハンマーはソケットが接続された軸に、回転方向に打撃（インパクト）を与えます。
この打撃により先端に取り付けられたインパクトレンチのソケットは回転し、
ボルトやナットを回すことができます。


ソケットが接続された軸は常にインパクトを受けながら回転しているため、
大きなトルクを掛けることができます。


またインパクトレンチではトルク制御が困難ですが、
ねじれを利用して出力を調整するロングソケットがあります。


山下工業研究所が発売している、インパクトトーションバーを使用すると、インパクト側の入力が一定でも、トーションバーを交換するだけで、サイズと締め付けトルクを変化させることが出来ます。画期的な製品です。


トーションバーはインパクトレンチの衝撃を中間軸で和らげ、
先端に伝わる衝撃を調整しているからです。
インパクトレンチの欠点である瞬間的な過度の出力を抑制し、
ボルト、ナットやソケットにも優しいのは、
中間軸の「ねじれ」を利用しているから。


しかし、トーションバーはどんなインパクトレンチに取り付けても表示されたトルクで締め付けられるトルクリミッターではありません。様々な条件が前提となります。


「コーケンの設定ではエア圧0.6Mpaでインパクトレンチの出力が200Nmの時に先端に伝わるトルクが表示トルクとなっており、ユーザーはその設定を一度見つけていただく必要があり、逆に言えば一度設定を見つければトーションバーを変えるだけでサイズと締め付けトルクを変化させることが出来ます。


しかし、インパクトレンチを変えたりホースの長さや径を変えただけでも出力特性は大きく変動しますので、その都度確認する必要があります。


最近のインパクトレンチの高性能化、ハイパワー化に伴いツインハンマ型やピンクラッチ型等の駆動形式も増えており、レンチにより出力の波形が多様化しています。ご使用の前には一度ご自分の環境でキチンと締め付けられているかの確認する必要があります。


このサイトで、電動式、エアー式、充電式など各種インパクトレンチの情報と、
ソケットなどのパーツ情報をお届けします。


貴方の作業にインパクトレンチをご活用ください。